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時間約莫是今年年初吧
大學一群麻吉相約到南投兩天一夜旅行
第一天中午結束竹山紫南宮求發財金的行程，並在竹山享用有名的甕窯雞後
就驅車前往竹山的天梯
看照片前先來講講交通
國道三號２４３公里下【竹山交流道】
接台三線南行，往竹山市區外環道行走，行經「麥當勞」後
注意前方「萊爾富」便利商店，從「萊爾富」右邊自強路接１４９縣道
沿途即有路標指引前往天梯
從竹山市區到天梯需要一小時車程
前往天梯沿途是產業道路，大客車無法進入產業道路(亦沒有大眾運輸工具可抵達)
不建議騎摩托車上山
也正因為抵達難度比較高
所以並不太會有港客或陸客到訪
完全是台灣人專屬的景點阿!!!!
停車的部份天梯有停車場，收費是50元/車
入門票的部份是50元/人
OK開始爬山吧!!
網路上看到很多朋友爬天梯爬得死去活來，直呼有夠累
如果問我爬天梯走完全程累不累人
我給的答案是.....
真他親娘的有夠累阿
全程最累的路段就是回程的最後一段路(同路去同路回)
一進入登山口就是連續333階階梯沒有停的陡下坡
下樓梯還好，等到回程上樓梯
平常沒在訓練的，肯定是
順利走完陡下坡後，會抵達一個休息站
有提供洗手間，以及飲料食物的補給
水請買足，過了這站就沒有賣店了(印象中也沒有廁所了)
這是休息站外的一片竹林，些許的黃些許的綠，天空些許的藍
接著繼續往天梯前進，沿途會遇到很多的竹林
開小光圈捕捉樹枝間的陽光，得到了太陽星芒 
好美的竹林
這時候如果周潤發和章子怡在上面飛來飛去，也絲毫沒有違和感
看到天梯啦!!!
現場歡呼聲不段
從照片可以看到其實還要下降一段
天梯的水哮登山口海拔約1,150公尺
天梯海拔約650公尺
從登山口到天梯海拔高度落差約500 公尺
爬到這個轉轉梯就恭喜你啦
下去就是天梯囉
順利抵達天梯囉
梯子吊橋
民國94年由日本技師，耗時一年多建造完成
橫跨立秋寮溪(加走寮溪支流)
有208階，兩段落差20公尺，全長136公尺
為世界第二座斜張階梯式吊橋
可以感受到有20公尺的高低落差吧
說真的走起來有點可怕
走吊橋還好，但在吊橋上爬樓梯，還爬208階!!!!! (很小階一階高度大概10公分)
很怕高的朋友可能要斟酌前往了
梯子吊橋的下方是民國60年代超有名的景點
太極峽谷
太極峽谷位於南投縣竹山鎮大鞍里，原名「石杭峽谷」
為加走寮溪的上游，這裡共分成頂杭(上杭)、中杭、下杭等區段
險峻雄偉的峽谷中，石壁陡峭，巨石林立，水勢湍急，壯闊雄渾
也因此在民國60年代，這裡就因為秀麗的景致造成車水馬龍的大轟動
至民國75年5月25日一場山崩災難，讓政府基於安全的考量下，不得不宣布關閉
今日的太極峽谷在政府及地方人士全心全力的整建規劃後，日漸恢復人潮
昔日的美景依舊，並且又添增了幾處珍貴的景點。
從彼岸看天梯
下面從幾個不同的角度看看天梯
下面從幾個不同的角度看看天梯
天梯+太陽芒
接著離開了天梯往下面的景點走去
體力不好的朋友可以選擇抵達天梯就折返唷
人工開鑿的路，通往青龍瀑布
路邊的休息區，整個步道提供休息的椅子並不多
同行友人，由右至左
趁機滑手機=>簡直有夠讚=>累到快死掉=>相機反蒐證=>情侶曬恩愛
來到了青龍瀑布
可惜水量少了些
青龍瀑布位於加走寮溪的支流立秋寮溪之上，為一支流懸谷瀑布
乃因為加走寮溪水量較大，下切速度較快，因而產生深谷
而立秋寮溪下切速度較慢，兩者雖然都在下切，但因速率關係，在匯流處逐漸形成落差
青龍瀑布大致可分為三層
這是最上層
文字引用:CJ -image‧CJ 意象館
完全不肯配合的一群人，只給照背影
瀑布下面出現了彩虹
啊，彩虹！但願這彩虹的兩端，足以跨過海洋，連結我和妳 (出自電影海角七號)
直幅的青龍瀑布
水量豐沛時同時會有三道水瀑
這次只看到了 1.5道
可惜了
最後來到步道最終站 "玉福吊橋"
這角度剛好可以遮住半個太陽，就順勢拍了太陽芒
又得到了一顆太陽星芒
玉福吊橋的現址原為 「杭頭鐵橋」 民國88年 921 大地震時遭到損毀
於民國92年改將原來已流失的鐵橋（距水面約五十二公尺）改建為玉福吊橋（距水面約一百公尺）
回程經過的竹林
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總的來說，天梯步道是非常值得到訪的景點
總的來說，天梯步道是非常值得到訪的景點
人潮不是很擁擠
來回大約3小時，沿途階梯多
不建議帶太小的小朋友
有懼高症的朋友也要斟酌前往
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